A Versatile Strategy to Synthesize Perfluoropolyether‐Based Thermoplastic Fluoropolymers by Alkyne‐Azide Step‐Growth Polymerization

Perfluoropolyether (PFPE)‐based thermoplastic fluoropolymers are synthesized by A₂ + B₂ step‐growth polymerization between PFPE‐diyne and fluorinated diazides. This versatile method allows synthesizing PFPE‐based materials with tunable physicochemical properties depending on the exact nature of the fluorinated segment of the diazide precursor. Semicrystalline or amorphous materials endowed with high thermostability (≈300 °C under air) and low glass transition temperature (≈−100 °C) are obtained, as confirmed by differential scanning calorimetry, thermogravimetry, and rheometry. Step‐growth polymerizations can be copper‐catalyzed but also thermally activated in some cases, thus avoiding the presence of copper residues in the final materials. This strategy opens up new opportunities to easily access PFPE‐based materials on an industrial scale. Furthermore, a plethora of developments can be envisioned (e.g., by adding a third trifunctional component to the formulations for the synthesis of PFPE‐based elastomers).

     

TiNi形状记忆合金变形特性实验研究

给出了一种ＴｉＮｉ形状记忆合金（多晶）的单轴拉压、循环拉伸加卸载、形状记忆效果、恢复力、相变塑性变形及拉压。扭转比例、非比例加卸载的实验结果，实验结果显示，其变形特性非常不同于普通的弹塑性材料：如Ｂａｕｓｃｈｉｎｇｅｒ效果提前，甚至于会出现于卸载阶段；低温下的残余变形会在加热后消失；恒载下冷却时产生相当大的塑性变形（相变塑性变形）且在加热时消失等等。多轴加载实验结果表明，比例加载时该材料的加载屈服面及卸载屈服面都基本满足Ｍｉｓｅｓ准则，但非比例加载时则不然。     

中厚板屈曲的加权残值方法

用加权残值方法分析了矩形中厚板的屈曲问题。试函数和权函数依据短梁函数进行构造。结果良好。     

受非均匀调制演变随机激励结构响应快速精确计算

本文假定结构受到非均匀调制的演变随机激励，亦即其调制函数是时间与频率二者的函数，导出了有关的虚拟激励算法，并采用精细逐步积分格式，进行时变功率谱计算，获得了很高的计算效率和精度。     

三维复合型断裂的试验方法探讨

探讨了一种能够揭示三维复合型断裂现象并能记录这些现象的三维复合型断裂研究的实验方法，用此方法完成了LC4－CS航空结构铝合金不同厚度紧凑拉伸试样的I＋Ⅱ复合型断裂试验。结果表明：此方法能够简便地确定出复合型裂纹的起裂载荷、破坏载荷、裂尖张开位移、滑移位移和起裂角，基本解决三维复合型断裂研究所需实验数据问题。同时发现此种材料试样的承载能力和超裂方向的确具有明显的厚度效应。     

复合材料层合板动态断裂韧性与损伤扩展的实验研究

研究了复合材料层合板在冲击载荷和不同温度条件下的力学行为及破坏机理。在不同温度环境下 ,利用MTS材料试验机 ,采用中等应变速率 (1/S) ,对玻璃布一环氧层板实施了冲击拉伸断裂实验 ,测试了该材料在不同温、不同应变速率下的断裂韧性值。分析了玻璃布 环氧层板材料的破坏过程及内部再伤情况     

Forced Nonstationary Vibrations of a Sandwich Cylindrical Shell with Cross-Ribbed Core

The equations of nonaxisymmetric vibrations of sandwich cylindrical shells with discrete core under nonstationary loading are presented. The components of the elastic structure are analyzed using a refined Timoshenko theory of shells and rods. The numerical method used to solve the dynamic equations is based on the integro-interpolation method of constructing finite-difference schemes for equations with discontinuous coefficients. The dynamic problem for a sandwich cylindrical shell under distributed nonstationary loading is solved with regard for the discreteness of the core__________Translated from Prikladnaya Mekhanika, Vol. 41, No. 2, pp. 60–67, February 2005.     

随机振动载荷作用下结构Von Mises应力过程的研究

随机振动载荷作用下结构的多轴疲劳分析非常复杂，利用Von Mises应力准则将多轴应力响应转换为单轴应力是一条简单而有效的途径，其关键问题是Von Mises应力概率密度函数的确定。本文提出了Von Mises应力过程近似服从Weibull分布的假设，同时给出了确定Weibull参数的方法，为进一步直接利用Von Mises应力进行结构多轴疲劳分析创造了条件。     

岩石加卸荷破坏细观机理CT实时分析

利用与CT(computerizedtomography)机配套的专用岩石三轴加载试验设备 ,采用CT实时试验的手段对连续加载试验条件下和卸围压应力作用下砂岩破坏细观机理进行了对比研究。结果表明 ,岩石的卸荷损伤演化破坏具有突发性 ,卸围压破坏导致的扩容比连续加载破坏时大.     

铁路车辆/轨道耦合系统在竖向冲击载荷作用下动态响应的计算机模拟研究

车辆与轨道的动态相互作用,是铁路轮轨接触式运输系统中最基本的问题之一,它直接制约着铁路运营速度的提高和运载重量的增加,也影响着铁路安全运行。本文采用有限元方法,对我国C61型运煤货车,按照车辆/轨道系统的实际几何形状、材料性质和边界条件建立了包括车辆和轨道系统的有限元模型,应用大型非线性动力分析程序LS-DYNA3D来模拟车辆通过轨道错牙接头时的轮/轨动态响应过程。计算结果表明车轮和轨道之间的竖向动态接触力大约是静轮载的2倍,与已有的现场试验结果基本吻合。因此应用有限元方法研究车辆/轨道耦合系统是可行和可靠的。